> pórtico Zibatá
Próximo al distribuidor vial Fray Junípero Serra y dentro del desarrollo Zibatá, el proyecto, en colaboración con Estudio Lamela, se localiza en la avenida principal de acceso justo en el límite del fraccionamiento, destinando para ello un área aproximada de 250.00 m2. Tiene un frente a la Avenida Principal de acceso de 42.00 ml. Su topografía presenta un cierto desnivel con pendiente hacia el Suroeste del terreno, con una diferencia de cota de 1.80 m. con caída de este a oeste. El edificio tiene como función principal indicar el acceso, el control y la vigilancia del fraccionamiento.
El proyecto propuesto está dividido en tres partes principales:
• Las casetas de vigilancia y control de acceso; se sitúan en los flancos centrales del pórtico cercanos a uno de los 3 carriles de acceso y salida; cada una en una planta a diferentes niveles debido a la topografía propia del terreno.
• El basamento, en el cual se alojan, la caseta de salida y el cuarto de máquinas, resuelto con volúmenes prismáticos materializados con fachadas masivas que buscará un contraste con la otra parte del edificio elevado, de formas simples, colores claros y materiales ligeros.
• Un estacionamiento situado dentro del fraccionamiento de 3 cajones para patrullas o vehículos particulares temporalmente.
Próximo al distribuidor vial Fray Junípero Serra y dentro del desarrollo Zibatá, el proyecto, en colaboración con Estudio Lamela, se localiza en la avenida principal de acceso justo en el límite del fraccionamiento, destinando para ello un área aproximada de 250.00 m2. Tiene un frente a la Avenida Principal de acceso de 42.00 ml. Su topografía presenta un cierto desnivel con pendiente hacia el Suroeste del terreno, con una diferencia de cota de 1.80 m. con caída de este a oeste. El edificio tiene como función principal indicar el acceso, el control y la vigilancia del fraccionamiento.
El proyecto propuesto está dividido en tres partes principales:
• Las casetas de vigilancia y control de acceso; se sitúan en los flancos centrales del pórtico cercanos a uno de los 3 carriles de acceso y salida; cada una en una planta a diferentes niveles debido a la topografía propia del terreno.
• El basamento, en el cual se alojan, la caseta de salida y el cuarto de máquinas, resuelto con volúmenes prismáticos materializados con fachadas masivas que buscará un contraste con la otra parte del edificio elevado, de formas simples, colores claros y materiales ligeros.
• Un estacionamiento situado dentro del fraccionamiento de 3 cajones para patrullas o vehículos particulares temporalmente.
